1)Batiscaful este un submarin mai mic folosit pentru a coborî la adâncimi foarte mari.Pentru a rezista la presiunile enorme ale apei cabina în care se află pasagerii (vizibilă în partea inferioară) este o sferă din oțel cu pereții foarte groși.Restul carcasei este plină cu un lichid cu densitatea mai mică decât apa.Coborârea lui se face folosind un lest din fontă care este aruncat atunci când batiscaful revine la suprafață.
2)Densimetrul este un instrument utilizat pentru determinarea densității lichidelor.El este alcătuit dintr-un tub de sticlă,numit plutitor,care conține în partea de jos alice de plumb (lest) prelungit cu o tijă gradată.
3)Aerostatele sunt alcătuite din anvelope foarte ușoare,umflate cu un gaz cu densitatea mai mică decât a aerului înconjurător (hidrogen,heliu,aer cald).Volumul acestei anvelope fiind foarte mare,forța arhimedică este mai mare decât greutatea totală a aerostatului (anvelopă+gaz+nacelă).Densitatea aerului scade cu altitudinea și de aceea forța arhimedică scade pe măsură ce balonul se ridică,el stingând la un moment dat altitudinea maximă.
4)În cazul unui balon sondă această altitudine poate fi de mai mulți kilometri.Baloanele sondă sunt utilizate la studierea vânturilor,temperaturii atmosferice etc.Baloanele care transportă pasageri au o supapă prin care iese gazul din anvelopă dacă altitudinea devine prea mare.Ele au,de asemenea lest (saci cu nisip),care poate fi aruncat peste bord pentru a încetini coborârea.Aceste baloane se deplasează datorită vântului.
5)Dirijabilele au anvelopa alungită și un motor ce pune în mișcare o elice.Construite inițial pentru traversarea Atlanticului (în jurul anului 1930) în prezent sunt folosite mai ales în scopuri publicitare.
