1. Un cilindru orizontal cu lungimea L-1,5 m, închis la ambele capete, este împărțit în două părți egale printr-un piston termoizolant, de grosime neglijabilă, care se poate deplasa fără frecări. În cele două compartimente se află mase egale de azot şi oxigen. Cunoscând masele molare ale oxigenului şi azotului po2-32 g/mol şi N2-28 g/mol, să se afle: a. raportul temperaturilor Ti şi T2 ale oxigenului şi azotului din cele două compartimente, dacă pistonul este în echilibru mecanic la mijlocul cilindrului b. distanţa pe care se deplasează pistonul şi sensul deplasării lui dacă azotul este adus la temperatura Ti, iar temperatura oxigenului rămâne neschimbată C. masa molară a amestecului format din cele două gaze, dacă se îndepărtează pistonul.
2. Un cilindru orizontal cu volumul V=11,6 dm³ este separat în două compartimente printr-un piston uşor, subțire, care se poate deplasa fără frecări. Inițial pistonul se află în echilibru la mijlocul cilindrului. Primul compartiment conţine azot la temperatura t₁=12°C, iar al doilea compartiment conține monooxid de carbon (CO) la temperatura t2-22°C. Se cunosc masele atomice relative ale azotului mN-14, carbonului mc-12 şi oxigenului mo=16. Să se afle: a. raportul maselor celor două gaze b. raportul numărului de molecule al celor două gaze c. variația volumului ocupat de azot, dacă azotul din primul compartiment este încălzit cu AT-10 K, iar monooxidul de carbon din cel de-al doilea compartiment se menține la temperatura inițială.
1. Un cilindru este separat cu ajutorul unui piston termoconductor, inițial blocat în două compartimente egale. Într-un compartiment al cilindrului este închisă o masă m₁=0,16 g de hidrogen molecular la temperatura T₁-300 K. În celălalt compartiment se află o masă m₂-3m₁ din acelaşi gaz la temperatura T2-400 K. În condiţiile în care cilindrul este izolat adiabatic faţă de mediul exterior, să se afle: a. raportul presiunilor inițiale ale gazelor din cele două compartimente b. raportul presiunilor gazelor din cele două compartimente după stabilirea echilibrului termic c. raportul volumelor celor două compartimente dacă după stabilirea echilibrului termic pistonul s-ar debloca.
